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老牌連接器線廠萬泰科（6190）和萬旭（6134）集團轉型契機顯現！該集團昨（21）日與亞太電信和美國AJ Greentech公司，共同簽署「行車安全管理系統」的戰略合作協議，進軍車聯網市場。

未來，萬泰科和萬旭除了美式小木屋建造團隊負責生產端之外，還將跨入多國的行銷推廣，集團形象正式改頭換面。

萬泰科和萬旭為關係企業，雙方董事長同為張銘烈，萬泰科則持有萬旭22.7％股權。從營運表現來看，萬旭的極細同軸線以往的獲利可觀，在2007年和2009年EPS分別為5.13元和6.87元，可說是最輝煌的時刻。但近年來大陸勞動成本暴增，紅色供應鏈大舉進逼，也讓萬泰科和萬旭兩家公司連年虧損，分別虧了4年和5年。

不過，萬泰科和萬旭近年來持續沉潛努力轉型，產品線朝向車用、車聯網、網通、醫療和Type C連接器等領域布局，加上泰國廠和越南廠分攤大陸廠區的壓力，終於在今年上半年展現調整後的效益。據了解，兩家公司不僅第二季都有獲利，整個上半年也都賺錢，而下半年進入旺季後表現也會更好，正式終結連年虧損局面。

萬泰科、萬旭和美國AJ公司其實早有合作，但此次舉行「行車安全管理系統」戰略合作協議的簽約儀式，主要是進一步擴大合作範圍。未來，AJ將委由萬旭負責研發和製造結合「攝影機、感應器、無線通訊」於一身的車內安全管理機（DMS）。

曾長期在日本汽車安全領域工作的AJ總經理李冠瑩表示，DMS可將接收的路況影像和駕駛數據進行分析報告，可用於車隊管理和駕駛人行為分析，甚至在車禍發生時就可自動將緊急訊息回傳系統。而台灣政府開始積極推動車險的個人差別費率政策，此一產品正好可作為產險業者之用。他強調，幾乎已經和國內所有產險業者合作，相關的產品都在進行測試，就等政府正式推動實施就可立即啟動。

另一方面，AJ身為硬體和系統研發廠商，在全球各地都會透過當地代理商耕耘市場，包括台、韓、泰和越南等地的行銷推廣，都將交由萬泰科和萬旭負責。據了解，萬旭在上半年已出貨4,000台，下半年將翻倍。

李冠瑩預估，以義大利和日本等市場的發展經驗來看，預估5年內約有1成的車輛會導入，以台灣地區的700萬輛車、每輛車每個月約10美元的收費來看，整個商機相當驚人。